Yolda Geçen Süre Çalışma Süresinden Sayılsa Neler Olurdu?

Yolda Geçen Süre Çalışma Süresinden Sayılsa Neler Olurdu?

Hiç düşündünüz mü yolda geçen sürenin çalışma süresinden sayılmasını?  Kulağa gayet mantıklı geliyor değil mi? Hangi sektörde, hangi işle meşgul olursak olalım trafikte geçen süre hepimiz için işkence oluyor. Hele ki kalabalık bir şehirde yaşıyor üstüne havalarda bozuyorsa yolda geçirdiğiniz süre daha da uzayabiliyor. Biz çalışanlar ise bu süreyi kitap okuyarak, uyuyarak, müzik dinleyerek ya da akıllı telefonları ile meşgul olarak geçirmeye çalışıyor.

Yolda Geçen Süre Çalışma Süresinden Sayılmalı Mı?

Birinci hipoteze göre; yolda geçen süre çalışma süresinden sayılmalı. Neticede insanlar mesai saatlerine uymak adına ya kendi imkanları ile ( Otobüs,Metro v.b) ya da şirketin imkanları ile (Servis) yolculuk yapıyorlar ve dakikalarca süren bu yolculuğu yaparak harcadıkları zamanın amacı çalışma alanlarına zamanında varabilmek. Ya da tam tersi mesai biter bitmez çalışanlar evlerinde olamayacağına göre evlerine varabilmek adına yine dakikalar süren bir yolculuk sürdürüyorlar. Dolayısı ile birinci hipoteze göre yolda geçen süre çalışma süresine dahil edilmeli.

Yolda Geçen Süre Çalışma Süresinden Sayılsa Neler Olur? 

Diyelim ki birinci hipoteze göre artık yolda geçen süreler çalışma sürelerine dahil edildi. Bununla beraber ortaya çıkacak ve sorular sizce nasıl olurdu bir göz atalım;

Yolda geçen süre haftalık 45 saate mi dahil olurdu? Yoksa işveren fazla mesaimi ödemek zorunda kalırdı?

İşveren temsilcisi çalışanlarla beraber servise binip her çalışanın evine ne kadar sürede gittiğinin kaydını mı tutardı?

Örneğin 30 dakikada evine giden biri o gün trafikte yaşanan bir kaza sebebiyle evine daha geç gittiğinde aradaki zaman farkı nasıl ücretlendirildi?

İşveren acaba çalışanları içi bir lojman yaptırıp çalışanlarını şirketin oldukça yakınına konumlandırmak isteyebilir miydi?

Ya da işveren madem yolda geçen süre çalışma sürelerine dahil edilecek ve çalışanıma bunun için mesai ödemesi yapacağım o halde onları yolculukları süresince çalıştırmalıyım düşüncesine kapılır mıydı? .Yani her çalışanın elinde bir telefon ve laptop ve wifi bağlantısı ile servislerimiz bir mobil işyerine çevrilebilir miydi?

Yolda geçen sürelerin doğru hesap edilmediğini öne süren çalışan ile İnsan Kaynakları karşı karşıya kalır mıydı? 

Eminim böyle bir uygulama hayata geçerse henüz tahmin bile edemediğimiz bir sürü soru ortaya çıkacak, trafiği ile ünlü ülkemizde ise buna benzer sorular net olarak çözüme kavuşturulamayacak bu sorulara dayanarak ikinci hipotezimi açıklıyorum; Yolda geçen süre çalışma süresinden sayılmasın.

    Yolda Geçen Süre Çalışma Süresinden Sayılsa Neler Olurdu?

Hiç düşündünüz mü yolda geçen sürenin çalışma süresinden sayılmasını?  Kulağa gayet mantıklı geliyor değil mi? Hangi sektörde, hangi işle meşgul olursak olalım trafikte geçen süre hepimiz için işkence oluyor. Hele ki kalabalık bir şehirde yaşıyor üstüne havalarda bozuyorsa yolda geçirdiğiniz süre daha da uzayabiliyor. Biz çalışanlar ise bu süreyi kitap okuyarak, uyuyarak, müzik dinleyerek ya da akıllı telefonları ile meşgul olarak geçirmeye çalışıyor.

Yolda Geçen Süre Çalışma Süresinden Sayılmalı Mı?

Birinci hipoteze göre; yolda geçen süre çalışma süresinden sayılmalı. Neticede insanlar mesai saatlerine uymak adına ya kendi imkanları ile ( Otobüs,Metro v.b) ya da şirketin imkanları ile (Servis) yolculuk yapıyorlar ve dakikalarca süren bu yolculuğu yaparak harcadıkları zamanın amacı çalışma alanlarına zamanında varabilmek. Ya da tam tersi mesai biter bitmez çalışanlar evlerinde olamayacağına göre evlerine varabilmek adına yine dakikalar süren bir yolculuk sürdürüyorlar. Dolayısı ile birinci hipoteze göre yolda geçen süre çalışma süresine dahil edilmeli.

Yolda Geçen Süre Çalışma Süresinden Sayılsa Neler Olur? 

Diyelim ki birinci hipoteze göre artık yolda geçen süreler çalışma sürelerine dahil edildi. Bununla beraber ortaya çıkacak ve sorular sizce nasıl olurdu bir göz atalım;

Yolda geçen süre haftalık 45 saate mi dahil olurdu? Yoksa işveren fazla mesaimi ödemek zorunda kalırdı?

İşveren temsilcisi çalışanlarla beraber servise binip her çalışanın evine ne kadar sürede gittiğinin kaydını mı tutardı?

Örneğin 30 dakikada evine giden biri o gün trafikte yaşanan bir kaza sebebiyle evine daha geç gittiğinde aradaki zaman farkı nasıl ücretlendirildi?

İşveren acaba çalışanları içi bir lojman yaptırıp çalışanlarını şirketin oldukça yakınına konumlandırmak isteyebilir miydi?

Ya da işveren madem yolda geçen süre çalışma sürelerine dahil edilecek ve çalışanıma bunun için mesai ödemesi yapacağım o halde onları yolculukları süresince çalıştırmalıyım düşüncesine kapılır mıydı? .Yani her çalışanın elinde bir telefon ve laptop ve wifi bağlantısı ile servislerimiz bir mobil işyerine çevrilebilir miydi?

Yolda geçen sürelerin doğru hesap edilmediğini öne süren çalışan ile İnsan Kaynakları karşı karşıya kalır mıydı? 

Eminim böyle bir uygulama hayata geçerse henüz tahmin bile edemediğimiz bir sürü soru ortaya çıkacak, trafiği ile ünlü ülkemizde ise buna benzer sorular net olarak çözüme kavuşturulamayacak bu sorulara dayanarak ikinci hipotezimi açıklıyorum; Yolda geçen süre çalışma süresinden sayılmasın.

    Yolda Geçen Süre Çalışma Süresinden Sayılsa Neler Olurdu?

Hiç düşündünüz mü yolda geçen sürenin çalışma süresinden sayılmasını?  Kulağa gayet mantıklı geliyor değil mi? Hangi sektörde, hangi işle meşgul olursak olalım trafikte geçen süre hepimiz için işkence oluyor. Hele ki kalabalık bir şehirde yaşıyor üstüne havalarda bozuyorsa yolda geçirdiğiniz süre daha da uzayabiliyor. Biz çalışanlar ise bu süreyi kitap okuyarak, uyuyarak, müzik dinleyerek ya da akıllı telefonları ile meşgul olarak geçirmeye çalışıyor.

Yolda Geçen Süre Çalışma Süresinden Sayılmalı Mı?

Birinci hipoteze göre; yolda geçen süre çalışma süresinden sayılmalı. Neticede insanlar mesai saatlerine uymak adına ya kendi imkanları ile ( Otobüs,Metro v.b) ya da şirketin imkanları ile (Servis) yolculuk yapıyorlar ve dakikalarca süren bu yolculuğu yaparak harcadıkları zamanın amacı çalışma alanlarına zamanında varabilmek. Ya da tam tersi mesai biter bitmez çalışanlar evlerinde olamayacağına göre evlerine varabilmek adına yine dakikalar süren bir yolculuk sürdürüyorlar. Dolayısı ile birinci hipoteze göre yolda geçen süre çalışma süresine dahil edilmeli.

Yolda Geçen Süre Çalışma Süresinden Sayılsa Neler Olur? 

Diyelim ki birinci hipoteze göre artık yolda geçen süreler çalışma sürelerine dahil edildi. Bununla beraber ortaya çıkacak ve sorular sizce nasıl olurdu bir göz atalım;

Yolda geçen süre haftalık 45 saate mi dahil olurdu? Yoksa işveren fazla mesaimi ödemek zorunda kalırdı?

İşveren temsilcisi çalışanlarla beraber servise binip her çalışanın evine ne kadar sürede gittiğinin kaydını mı tutardı?

Örneğin 30 dakikada evine giden biri o gün trafikte yaşanan bir kaza sebebiyle evine daha geç gittiğinde aradaki zaman farkı nasıl ücretlendirildi?

İşveren acaba çalışanları içi bir lojman yaptırıp çalışanlarını şirketin oldukça yakınına konumlandırmak isteyebilir miydi?

Ya da işveren madem yolda geçen süre çalışma sürelerine dahil edilecek ve çalışanıma bunun için mesai ödemesi yapacağım o halde onları yolculukları süresince çalıştırmalıyım düşüncesine kapılır mıydı? .Yani her çalışanın elinde bir telefon ve laptop ve wifi bağlantısı ile servislerimiz bir mobil işyerine çevrilebilir miydi?

Yolda geçen sürelerin doğru hesap edilmediğini öne süren çalışan ile İnsan Kaynakları karşı karşıya kalır mıydı? 

Eminim böyle bir uygulama hayata geçerse henüz tahmin bile edemediğimiz bir sürü soru ortaya çıkacak, trafiği ile ünlü ülkemizde ise buna benzer sorular net olarak çözüme kavuşturulamayacak bu sorulara dayanarak ikinci hipotezimi açıklıyorum; Yolda geçen süre çalışma süresinden sayılmasın.

    Yolda Geçen Süre Çalışma Süresinden Sayılsa Neler Olurdu?

Hiç düşündünüz mü yolda geçen sürenin çalışma süresinden sayılmasını?  Kulağa gayet mantıklı geliyor değil mi? Hangi sektörde, hangi işle meşgul olursak olalım trafikte geçen süre hepimiz için işkence oluyor. Hele ki kalabalık bir şehirde yaşıyor üstüne havalarda bozuyorsa yolda geçirdiğiniz süre daha da uzayabiliyor. Biz çalışanlar ise bu süreyi kitap okuyarak, uyuyarak, müzik dinleyerek ya da akıllı telefonları ile meşgul olarak geçirmeye çalışıyor.

Yolda Geçen Süre Çalışma Süresinden Sayılmalı Mı?

Birinci hipoteze göre; yolda geçen süre çalışma süresinden sayılmalı. Neticede insanlar mesai saatlerine uymak adına ya kendi imkanları ile ( Otobüs,Metro v.b) ya da şirketin imkanları ile (Servis) yolculuk yapıyorlar ve dakikalarca süren bu yolculuğu yaparak harcadıkları zamanın amacı çalışma alanlarına zamanında varabilmek. Ya da tam tersi mesai biter bitmez çalışanlar evlerinde olamayacağına göre evlerine varabilmek adına yine dakikalar süren bir yolculuk sürdürüyorlar. Dolayısı ile birinci hipoteze göre yolda geçen süre çalışma süresine dahil edilmeli.

Yolda Geçen Süre Çalışma Süresinden Sayılsa Neler Olur? 

Diyelim ki birinci hipoteze göre artık yolda geçen süreler çalışma sürelerine dahil edildi. Bununla beraber ortaya çıkacak ve sorular sizce nasıl olurdu bir göz atalım;

Yolda geçen süre haftalık 45 saate mi dahil olurdu? Yoksa işveren fazla mesaimi ödemek zorunda kalırdı?

İşveren temsilcisi çalışanlarla beraber servise binip her çalışanın evine ne kadar sürede gittiğinin kaydını mı tutardı?

Örneğin 30 dakikada evine giden biri o gün trafikte yaşanan bir kaza sebebiyle evine daha geç gittiğinde aradaki zaman farkı nasıl ücretlendirildi?

İşveren acaba çalışanları içi bir lojman yaptırıp çalışanlarını şirketin oldukça yakınına konumlandırmak isteyebilir miydi?

Ya da işveren madem yolda geçen süre çalışma sürelerine dahil edilecek ve çalışanıma bunun için mesai ödemesi yapacağım o halde onları yolculukları süresince çalıştırmalıyım düşüncesine kapılır mıydı? .Yani her çalışanın elinde bir telefon ve laptop ve wifi bağlantısı ile servislerimiz bir mobil işyerine çevrilebilir miydi?

Yolda geçen sürelerin doğru hesap edilmediğini öne süren çalışan ile İnsan Kaynakları karşı karşıya kalır mıydı? 

Eminim böyle bir uygulama hayata geçerse henüz tahmin bile edemediğimiz bir sürü soru ortaya çıkacak, trafiği ile ünlü ülkemizde ise buna benzer sorular net olarak çözüme kavuşturulamayacak bu sorulara dayanarak ikinci hipotezimi açıklıyorum; Yolda geçen süre çalışma süresinden s